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西部陸海新通道“氫走廊”正式投運

文章來源：中國石化新聞網更新時間：2025-04-15 13:39:56

近日，我國首條跨區域氫能重卡干線由此正式貫通，并將進入常態化運營階段。此條“氫走廊”全程約1150公里，由重慶石油趕水加氫站，途經貴州，最終將抵達廣西欽州港。中途設有4座加氫站，將帶動重慶、貴州、廣西周邊中短途支線物流應用場景，是我國西部地區氫能產業發展邁出的重要一步，對加快建設經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道具有重要意義。

西部陸海新通道“氫走廊”是我國首條以氫能重卡為核心的干線物流通道，一期的4座加氫站全部為中國石化承建，分別是重慶趕水加氫站、貴陽綜保加氫站、百色偉鑫加氫站、南寧振興加氫站，形成穩定供氫網絡。該“氫走廊”沿線經過的重慶長壽、貴州六盤水、廣西百色等地氫能資源豐富，電解水制氫、氨分解制氫等技術已實現規模化應用，工業副產氫年產量超40萬噸、可支撐36萬輛物流車需求。通過構建長距離、高落差的干線氫能應用場景，創新“陸到海”物流運營模式，為復雜地理條件下的氫能運輸提供了全國領先的可借鑒解決方案。

不僅是物流通道，更是產業紐帶。據陸海新通道運營平臺測算，僅干線雙向潛在貨源就有22萬標箱/年，且途徑重慶公路物流基地、貴州快遞物流園、南寧市沙井江南物流園區等，應用場景豐富。該條“氫走廊”的建設將充分發揮沿線省區市的資源和產業優勢，構建“綠色通道物流體系+氫能供給體系+氫能產業創新體系”的氫能全業態發展格局，促進交通、能源與產業深度融合，實現經濟社會發展與生態環境保護的良性互動，助力西部陸海新通道建設和西部地區高質量發展。

中國石化助力西部陸海新通道“氫走廊”高效建成。中國石化川維化工聯合重慶石油，在國內外沒有可借鑒經驗的情況下，利用副產氫開創性建成西南地區最大的燃料電池供氫中心，一期日供氫能力3200公斤，成為支撐氫走廊建設的重要倉儲設施。重慶石油率先建成投營7座加氫站，成為重慶第一大氫能加注運營商，并建成全球首座使用地下儲氫井的加氫站、西南首座“油氣氫電服”全業態綜合加能站。廣西石油建成7座加氫站，是廣西最大的車用氫能供應商，率先打造了全國首座商業化氨分解制氫加氫一體站，并牽頭成立了“廣西氫能聯合會”，構建了政企溝通、行業交流、產學研用、產業鏈協同的氫能平臺。貴州石油依托貴陽綜保二號加氫站建設，促進了政策、技術與資源協同，打造了氫能站建設模板，為省內氫能加注業務發展奠定了基礎。

中國石化股份公司高級副總裁喻寶才表示，中國石化積極響應國家“雙碳”戰略，全力支持西部陸海新通道“氫走廊”建設，為氫能重卡提供穩定、高效的供氫保障。未來，我們將繼續加大投資力度，完善沿線加氫網絡布局，推動綠氫制備技術創新，確保氫能供應安全可靠。同時，我們將深化與產業鏈各方的合作，共同探索氫能儲運、加注等環節的降本增效路徑，助力打造綠色低碳的氫能物流示范工程，為國家能源轉型和高質量發展貢獻力量。

中國石化積極推動氫能交通發展。中國石化持續打造第一氫能公司，已建成氫燃料電池供氫中心11個、加氫站144座，建成西部陸海新通道、京滬、京津、成渝、滬嘉甬、濟青和漢宜高速7條“氫走廊”，基本覆蓋了“3+2”氫燃料電池示范城市群，成為全球運營加氫站最多的企業。下一步，中國石化將繼續積極響應國務院國資委“氫能高速”倡議，聯合整車企業、氫燃料電池系統企業、大型物流企業、氫能源及加氫站運營企業等，逐漸連點成線、連線成面，鞏固和完善氫能產供儲銷網絡，持續探索可推廣、可持續的商業模式，引領氫能產業鏈高質量發展。

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