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　　該船總長366米、型寬51米，最大裝箱量達16136標箱，配備了11000立方米超大甲醇儲存艙，可支持遠東至美東航線單程航行無需中途加注燃料;配置國產首臺套甲醇雙燃料主機，首次在國內集裝箱船上應用甲醇發電機組、甲醇雙燃料船用鍋爐。不僅如此，其雙燃料系統可根據航線需求自由切換燃料模式，運營靈活性與穩定性達到國際頂尖水平。

　　6月10日，“中遠海運洋浦”輪順利完成甲醇動力試航。海試結果顯示，發動機各項性能指標表現優異，運行穩定性得到充分驗證，甲醇替代率高達95%，較傳統柴油動力，二氧化碳排放量減少7.5%。據悉，“中遠海運洋浦”輪投入運營后，其“甲醇雙燃料+智能航運”模式，將成為綠色低碳智能航運轉型發展的重要范例和有效實踐。